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中新网重庆1月30日电(张旭)记者从长江沿岸铁路集团重庆有限公司获悉 ，1月30日，随着最后一次掘进 ，成渝中线高铁全线控制性工程中梁山隧道顺利贯通 ，标志着成渝中线高铁重庆段14座隧道全线贯通，为成渝中线高铁按期通车奠定坚实基础 。
成渝中线高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分 ，线路自重庆枢纽重庆北站起 ，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区 、璧山区 、铜梁区、大足区，四川省资阳市 、成都市，引入成都枢纽成都站 ，正线全长292公里 ，设计时速350公里 。
中梁山隧道位于重庆市沙坪坝区回龙坝镇，由中铁十二局承建 ，全长6500米 ，为单洞双线隧道，隧道穿越西南地区规模最大编组站——重庆兴隆场编组站 ，安全管控难度极大 ，施工极具挑战。
据中铁十二局项目有关负责人介绍，项目团队结合力学分析和专家论证 ，创新应用“管幕密排法”专项施工方案 ，积极开展专项技术研究，立项课题“定向长大管幕近距离下穿大型编组站沉降变形控制技术 ” ，推动工程建设突破关键瓶颈 。
据长江沿岸铁路集团重庆有限公司大足指挥部指挥长黄成华介绍 ，当前，成渝中线高铁重庆段14座隧道已全部贯通，路基 、桥梁下部结构及连续梁、箱梁预制全部完成 ，箱梁架设已完成90% ，正开展无砟轨道、站房及四电施工 。
成渝中线高铁建成通车后，将与多条已建和在建线路互联互通 ，进一步压缩成渝两地旅行时间 ，完善成渝地区路网结构，为沿线民众出行提供极大便利 ，对助力成渝地区双城经济圈建设 、推动西部大开发新格局形成具有重要意义。(完)
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