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【央视新闻客户端】
工业和信息化部今天发布我国造船业最新数据 。2025年，我国造船业三大指标继续领跑全球，连续16年保持世界第一 。
最新数据显示 ，2025年我国造船完工量5369万载重吨 ，同比增长11.4%，占全球市场总量的56.1%；新接订单量10782万载重吨 ，占全球市场总量的69%；截至12月末 ，手持订单量27442万载重吨，同比增长31.5% ，占全球市场总量的66.8% ，手持订单量再创历史新高。
中国船舶工业行业协会副会长李彦庆：2025年中国船舶工业取得了亮眼的成绩，三大指标全面超预期 。未来市场还是相对温和发展的预期 ，所以中国船舶工业很重要的是继续抓住市场机遇 ，快接单 、保交付 。
李彦庆：中国船舶工业现在手持3～4年的订单，生产任务非常饱满。中国船舶工业会继续沿着高质量发展的道路 ，深刻地融入全球产业分工 ，共同塑造绿色智能发展的新产业格局 。
智慧造船提质增效AI助力船舶建造提速
在三大指标领跑全球 、高端转型取得突破的同时，中国造船业也在加速智能化变革 。人工智能等新技术正深度融入船舶建造的各个环节，推动这一传统产业向高质量、高效率持续迈进。
在上海中船集团外高桥造船的2号船坞内 ，国产第二艘大型邮轮“爱达·花城号”工程总进度超91% ，与首艘国产大型邮轮相比，建造周期缩短了近8个月。
这8个月如何省出来的？在距离船坞不远的一座仓库里 ，记者看到 ，一批邮轮的内装物资刚刚到货 。自动搬运车和机器人就来上岗，将物资堆放入库 ，全程不到4分钟 。
中船集团外高桥造船总监袁轶：现在出入库的调度算法都由AI完成。物资如果两三天就需要用到的 ，我们就会放在靠近产线的地方 。如果物资到早了或者还有余量，它就会往深里面放 ，把更好的位置空出来 ，给更急需的物资使用，这样以后仓储空间的利用率提高了200% ，出入库的效率提升了50% 。
袁轶告诉记者 ，这一套丝滑流程的背后，靠的是一个“AI大脑 ”全程指挥调度。在薄板生产车间里，激光切割 、等离子切割等工位忙碌不停 。与过去由老师傅凭经验安排生产相比 ，AI自主排定的生产计划让车间产能提升了25% 。
中船集团外高桥造船制造部部长李祖发：以前以人工排产为主 ，但是运用了AI技术之后就不同，能够细化到每一天 、每一个工位的生产计划。一旦出现突发情况 ，AI也可以及时响应 ，进行动态调整 。
专家告诉记者，作为传统重工业的代表 ，AI与实际场景深度融合解决了船舶制造工序复杂、物资繁杂等难题 ，带来的是全流程变革 。未来，不只国产大型邮轮 ，各型船舶从设计、采购到生产 、物流等各个环节都将由AI打通 ，每一个员工都可以和“数字员工 ”并肩作战，让中国造船不仅“造得多” ，更能“造得精 ”。
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